Konečně je to tady – skutečná legenda, elektrifikovaná. Ve středu 6. března společnost Dodge představila zcela nový model 2024 Dodge Charger Daytona, první a jediný elektrický svalovec na světě. Přechod na elektřinu s korunovačním klenotem amerických svalů vždy vyvolal názorové šílenství, ale i když Charger Daytona jistě obsahuje všechny zvonky a píšťalky poskytované nejnovější technologií, jeho skutečná krása je v jednoduchosti jeho nejslavnějších funkcí.
Pod elegantním zevnějškem, vysoce výkonnými systémy (670 koní, 0-60 za 3.3 sekundy) a úchvatným interiérem se skrývá zásadní prvek, který je často přehlížen: role elektromechanických spínačů při umožnění bezproblémového provozu tohoto špičkového vozu.
Začněme vstupem do nabíječky Daytona, kde si nyní můžete vybrat mezi používáním aplikace pro chytré telefony, NFC Smart Card nebo tradiční klíčenky. Karta je úhledná nová možnost, ale přívěsek je vyzkoušený, důvěryhodný a pravděpodobně funguje pomocí něčeho jako dotykový spínač řady E-Switch TL6330. TL6330 nabízí dlouhou životnost (200,000 67 cyklů), krytí IP40 a výkon při vysokých teplotách (provozní od -85 do XNUMX °C).
2024 Dodge Charger Daytona tlačítka na volantu
Uvnitř vozu je volně stojící širokoformátová 10.25palcová sdružená obrazovka, 12.3palcový dotykový displej uprostřed a pohlcující osvětlení interiéru s 64 barvami nastavitelné intenzity, které reagují na události, jako je stisknutí tlačítka zapalování a otevření dveří. . Dvěma nejdůležitějšími funkcemi pro řidiče jsou však dvě jednoduchá analogová tlačítka na volantu (což vypadá obzvlášť špatně s plochou horní a spodní částí).
Na dosah palce uvidíte tlačítko „PowerShot“ vpravo dole a volič „Režim pohonu“ vlevo. Stisknutím „PowerShot“ získáte vzrušení z přírůstkových 40 koňských sil po dobu 15 sekund. Režim jízdy vám umožňuje určit charakter vozu stisknutím tlačítka. Na výběr je z osmi režimů: Auto, Eco, Sport, Wet/Snow, Track, Drag, Donut a Drift. A ano, režim Donut umožňuje vozidlu protáčet pouze zadní kola a otáčet se kolem kteréhokoli z předních kol bez zásahu systému kontroly trakce.
Přes veškerou vychytávku Dodge kladl důraz na jedinečný zážitek z jediného tlačítka, aby bylo možné snadno co nejlépe využít nové funkce vozu. Tato konstrukční jednoduchost vyžaduje intuitivní, uživatelsky přívětivé komponenty a E-Switch má řadu spolehlivých dotykových spínačů s dlouhou životností, které mohou provádět běžné funkce v elektrických vozidlech při provozu v širokém rozsahu teplot.
Například řada TL3365 je ultra miniaturní (4.2 mm x 3.2 mm), povrchový taktový spínač s předpokládanou životností 100,000 XNUMX cyklů a třemi různými možnostmi ovládací síly.
Pokud potřebujete pravoúhlý spínač pro povrchovou montáž, pak je naše řada TL6340 perfektní s krytím IP67 a půdorysem pouhých 2.90 mm x 3.85 mm x 2.00 mm – akční člen je pouze 0.8 mm od povrchu PCB.
Na středové konzole Charger Daytona je také zcela nová řadicí páka „pistol-grip“, bezdrátová nabíječka telefonu a tlačítko start/power blízko sebe.
Ve společnosti E-Switch se náš podsvícený, dlouhotrvající a utěsněný antivandalský spínač řady PV4 často používá jako tlačítko zapnutí/vypnutí díky svým pokročilým bezpečnostním funkcím.
Plně elektrické modely Dodge Charger Daytona s pohonem všech kol jsou poháněny 400V pohonným systémem, který poskytuje výkon přeplňovaného motoru V-8 s nulovými emisemi z výfuku a okamžitou odezvou točivého momentu. Systém obsahuje vysokonapěťovou baterii, duální integrovaný nabíjecí modul a přední i zadní modul elektrického pohonu (EDM). Přední EDM využívá odpojení předních kol, čímž zlepšuje dojezd a účinnost, zatímco zadní EDM obsahuje mechanický samosvorný diferenciál pro zvýšení trakce a výkonu. Výroba vozu začne v polovině roku 2024.
